J.D. Power 报告: 新车“数字座舱”成车主投诉重灾区

IT之家6月30日消息，据外媒Carscoops28日报道，近年汽车制造商纷纷朝着更大屏幕、更简洁界面、更少按钮的方向转型，认为这种科技感十足的数字化座舱能赢得消费者青睐。但J.D.Power最新发布的《新车初期质量研究》却显示，这一策略可能正产生反效果。

信息娱乐系统已成为车主在提车头三个月里投诉最多的部分，虽然与此相关问题的数量较去年略有减少，但触控屏依旧是整个行业的“最大槽点”。把空调调节等功能整合进屏幕看起来或许时髦，却让本该一键完成的操作变得繁琐、分神，令不少车企开始悄悄重新考虑今后的设计方向。

J.D.Power汽车评估部门高级总监FrankHanley表示：“大尺寸触控屏确实更吸睛，但功能操作却愈发让人头疼，调节空调或启动车库门往往得滑动和点按多个界面。”

Hanley指出，若将这类关键功能恢复为实体按键，可能有助于降低投诉、提升使用体验。

除了屏幕问题，杯架也成了吐槽对象。越来越多司机随身携带保温杯、水瓶和各种异形容器，但不少车辆的杯架仍不够实用。J.D.Power指出，关于杯架“不接地气”的抱怨在上升——乍看只是小问题，但当你的水壶每次过弯都要倒，体验就糟糕了。

本次《新车初期质量研究》采集了美国92694位新车购买者和租车用户在交车90天内的反馈。评分依据为每百辆车出现的问题数量，分数越低代表质量越高。

需要说明的是，这份报告并不评估问题的严重性：轻微异响和严重机械故障在评分中权重相同。同时，它也不代表长期质量，仅反映新车开上路初期的表现。

IT之家从数据中获悉，雷克萨斯以166分夺得2025年榜首，日产和现代分别以169分和173分紧随其后。表现最出人意料的是捷豹，以175分排第四，超过了几家以“可靠耐用”著称的品牌。雪佛兰以178分位列第五，但相比去年下降三位。

排名最末的是Rivian，高达274分，表现最差；奥迪（269分）和沃尔沃（254分）也表现不佳。特斯拉虽比去年的262分明显提升，今年为200分。Ram则从去年以148分跌至今年的218分，掉落明显。

从具体车型来看，通用汽车表现尤为强势。别克EncoreGX、凯迪拉克XT5、雪佛兰Tahoe、Blazer和Silverado均在各自细分市场中位列第一。福特紧随其后，有四款车型上榜，本田则有三款。

在动力系统方面，问题最多的是插电混动车，得分237；比纯电动车的212分还差。普通混动车的得分为196，也未能超越传统汽油车的184分。

此外，数据显示新推出的车型问题普遍更多，平均为203项，高于延续款的190项。这一趋势在同类研究中较为常见，新设计往往意味着新问题。