新车或售25万元级别, 首搭图灵AI芯片+AR-HUD, 小鹏G7实车亮相

智能化浪潮席卷而来，25万级的SUV市场，各路豪杰逐鹿中原，特斯拉Model Y、极氪7X、乐道L60、阿维塔07纯电，哪个不是狠角色？

小鹏G7横空出世，它真能搅动这池春水，改写市场格局吗？

2024年，小鹏G6卖得那叫一个火，累计销量突破8万辆，成了小鹏的销量顶梁柱。

你品你细品，这G7，是不是被寄予了厚望，想再下一城？

咱先说说这G7的硬实力。

它首搭了3颗图灵AI芯片，算力达到了惊人的2100TOPS！

这啥概念？

就跟咱玩游戏，显卡直接拉满，画面流畅到飞起。

还有那个“追光全景”抬头显示系统，厉害了我的哥，导航信息直接投射到挡风玻璃上，科技感爆棚！

这背后，是小鹏汽车的精心布局。

2024年9月，小鹏和图灵智算成了战略合作伙伴，强强联合，搞智能驾驶。

小鹏还和华为在HUD领域深度合作，这“追光全景”，就是他们爱情的结晶。

据说，这玩意儿能实现全场景AR车道级导航，把导航路线直接画在真实道路上，够酷炫！

光有技术还不够，还得看设计。

小鹏G7的外观，采用了第二代X FACE前脸设计，贯穿灯带和分体式大灯融合，说白了，就是把科技感和未来感拉满。

车身尺寸也挺给力，长宽高分别是4892/1925/1655毫米，轴距2890毫米，空间足够宽敞。

颜色方面，提供了6种选择，总有一款能打动你。

内饰方面，G7走的是极简风，配备了15.6英寸中控屏、Nappa真皮座椅，通风、加热、按摩功能一应俱全，舒适性直接拉满。

小鹏汽车为了能更好的应对市场竞争，还在2024年搞了组织架构调整，成立了多个产品矩阵和业务部门，力求提升决策效率和产品竞争力。

这G7的推出，正是小鹏组织架构调整后的首秀，能看出小鹏在产品研发和市场推广方面的决心。

截至2024年底，小鹏汽车已经在全国布局超过1000座自营充电站，G7用户再也不用担心充电难的问题。

说到这，就不得不提一下何小鹏，在2024年1024科技日上，他就对G7进行了预热，吊足了大家的胃口。

最终还是要回到市场竞争。

特斯拉Model Y、极氪7X、乐道L60、阿维塔07纯电，个个都不是省油的灯。

小鹏G7想从中脱颖而出，必须拿出真本事。

在智能化配置、设计、空间等方面，G7确实有优势，但在价格方面，也面临着不小的压力。

小鹏G7也有短板，那就是缺少四驱版本。

对于一部分追求操控和性能的消费者来说，这可能会成为一个遗憾。

小鹏汽车可以通过其他方式来弥补这个短板，比如提供更具竞争力的价格，或者更丰富的配置组合。

小鹏G7搭载的是型号为TZ230XY01F30B的后置单电机，最大功率218千瓦。

续航方面，根据此前工信部的信息，G7配备了68.5千瓦时和80.8千瓦时两种规格的电池组。

匹配18英寸轮辋的情况下，CLTC续航里程分别为602公里和702公里；匹配20英寸轮辋的情况下，CLTC续航里程分别为577公里和677公里。

智能化是未来汽车发展的趋势，小鹏汽车在这方面一直在努力探索。

小鹏希望通过G7在25万元级别的市场中获得更大的成功，这既是目标，也是挑战。

小鹏G7能否在25万级SUV市场掀起波澜，现在下结论还为时过早，但至少，它已经吹响了冲锋的号角。

未来会怎么样，让子弹飞一会儿。