零跑宣布, 新零跑C11正式上市, 起售价达14.98万, 能否增加销量?

7月10日，新款零跑C11正式上市，新车共计推出5款车型，售价14.98-16.58万元。那么，这款车究竟有何特点？

外观方面，新款零跑C11的增程版和纯电版采用统一设计，追求简约与优雅，风阻系数从0.286Cd降至0.28Cd 。车头采用三体式悦动贯穿灯，横向三段式日行灯带更加修长。封闭式格栅设计，搭配下部与两侧进气口融为一体的分体式光影悦动大灯，以及下包围的主动式进气格栅，赋予车辆更具现代感和科技感的外观。车顶新增的128线激光雷达，不仅提升了车辆外观的独特性，还增强了智能驾驶能力。

车身侧面，分色车身营造出悬浮车顶效果，上部为黑色车顶。全新的20英寸20幅合金轮毂与悬浮式车顶设计，使车辆看起来更加优雅且富有力量感。同时，车辆配备无框式车门，前排采用双层静音玻璃，既提升了外观档次，又增强了隔音效果。长轴距保证了车内宽敞的空间。

车辆尾部基本延续现款车型的贯穿式尾灯组样式。C11溜背线条精准取30°黄金角，将视觉动感与空气动力性能完美结合。新车外观提供雾凇米（新增）、星河银、天幕灰、光电白、金属黑、松岚灰6种车漆颜色，满足不同消费者的审美需求。

走进车内，新款零跑C11采用全新的环抱式座舱设计。出风口改为隐藏式，两幅式方向盘按键更简洁，取消了副驾屏，采用隐藏式中置扬声器和覆盖式隐藏杯托，这些改变让内饰看起来更加简洁、高端。新车配备17.3英寸2.8K超高清中控屏，显示效果更清晰、生动。全景天幕、Nappa真皮可加热方向盘、256色氛围灯、中控下方的尤加利木纹饰件，以及新增的智能香氛系统，全方位提升了内饰的豪华感与舒适度。新增的砂岩棕、浮光灰内饰颜色，增添了温馨与优雅的氛围。

智能化层面，新车配备60英寸AR - HUD，可显示行车、导航、辅助驾驶信息，让驾驶者获取信息更便捷，无需低头查看。车机升级为Leapmotor OS 4.0 Plus操作系统，由高通骁龙SA8295P芯片支撑，具备实时感知的3D灵动桌面和智慧分屏模式，支持HiCar、Carlink互联。AI语音大模型DeepSeek +通义千问，可实现多种智能语音交互，Face ID人脸识别系统以及21个PSS扬声器搭配杜比全景声，进一步提升驾驶体验。辅助驾驶方面，由高通骁龙8650芯片提供核心算力，支持高速路段辅助驾驶。

新款零跑C11在座椅方面也有升级。全新人体工学座椅优化了舒适性断面，采用亲肤面料。副驾新增电动腿托，前排座椅均配备记忆及迎宾功能，采用分体式设计，具有吸入式通风、加热、按摩功能。二排座椅新增吸风式通风功能，增加了靠背角度调节，还提供座椅加热、隐私玻璃和多功能触摸屏，可控制空调、多媒体和后排座椅。

动力方面，新款零跑C11增程版搭载1.5L增程器，纯电车型采用800V架构，CLTC续航提升至640km，30% - 80%快充时间缩短至18分钟，后置后驱单电机综合功率提升至220千瓦，综合扭矩360牛·米，0 - 100km/h加速6.1秒。新车还配备FSD悬架软硬调节，可适应不同路况和驾驶需求。

然而，没有一款车是完美的。尽管新款零跑C11优点众多，但也存在一些不足之处。在隔音方面，部分用户反馈高速行驶时，风噪和胎噪仍较为明显，一定程度上会影响车内的静谧性。此外，虽然智能语音交互系统有所升级，但仍可能存在语音识别不够精准的情况，有待进一步优化。

总体而言，新款零跑C11在外观、内饰、智能和动力等方面都有显著提升。丰富的配置、长续航能力以及舒适的驾乘体验，为消费者提供了更具性价比的选择。不过，其存在的问题也需要消费者考量。如果你是注重性价比、长途驾驶以及智能配置，且能接受其小瑕疵的消费者，新款零跑C11绝对值得考虑。但建议购车前前往4S店进行试驾，亲身感受其性能与舒适度，从而做出更明智的决策。