中美俄汽车保有量悬殊: 中国3.59亿, 美国2.83亿, 俄罗斯是多少?

众所周知的是，汽车保有量对一个国家有着重要的意义，包括能反映一个国家的经济发展水平，也是衡量社会文明程度的重要指标。

那么，中美俄目前的汽车保有量分别是多少呢？

一、中国汽车保有量悬崖式领先。

据公安部统计，截至2025年6月底，中国机动车保有量达4.6亿辆，其中汽车3.59亿辆，继续稳居全球第一，并与第二名美国拉开了约7000万辆的差距。

可以说，中国汽车保有量的数据变化，反映了一个现实，那就是中国用几十年的时间，完成了美西方等发达国家用几百年时间才达到的经济高度。

简单列举几个数据，大家就应该能够看到这其中令人称奇的速度。

1949年，中国汽车保有量约为50万辆；

1955年，中国生产出来第一辆汽车；

1979年，中国汽车保有量已经达到157万辆，尽管较1949年有了长足进步，但汽车对于普通民众来说仍然是稀有物；

2020年，中国汽车保有量达到2.81亿辆，首次超过美国；

2020年至2025年，中国汽车保有量连续位居世界第一。

目前中国城镇家庭每百户汽车拥有量约60辆，农村家庭约40辆，仍有很大的上升空间。

二、美国汽车保有量长期位居高位。

截至2024年底，美国汽车保有量为2.83亿辆，继续稳居世界第二。

不过，美国汽车早在一个世纪之前就已经开始普及，而福特T型车的问世推动了这一进程，至20世纪50年代，美国就已经稳坐汽车大国的地位。

美国汽车保有量呈现几个这样的特点：

一是美国是世界上汽车普及最早、最快和最高的国家。

以2024年的数据来看，美国目前人均保有量为每100人约87辆，虽然与英法德意等欧洲国家仍有差距，但近百年来始终非常普及。

二是美国的汽车仍以燃油车为主，尽管这些年电动汽车市场份额有所上升，但燃油车仍是绝对主流；而特朗普在第二任期的举措，或继续使燃油车保持这一地位。

三是美国家庭汽车的普及率长期保持高位，2023年约90%的家庭拥有至少1辆汽车，50%家庭拥有2辆以上汽车。

总结一下，就是美国汽车市场总量饱和，增速放缓，但因汽车更新周期快，使新车需求持续稳定。

三、俄罗斯汽车保有量持续增长。

截至2024年，俄罗斯汽车保有量约为5400万辆，高居全球第四。

这有几个方面的原因：

一是俄罗斯地广人稀，且冬季严寒时间超长，汽车是基本的出行工具。

二是目前俄罗斯大量汽车使用年限已经超过10年，老旧车辆淘汰推动市场需求激增。

三是丰富的能源资源为俄罗斯的汽车销售提供了良好的保障。

四是苏联的汽车产业曾经很辉煌，尽管苏联解体后俄罗斯汽车工业陷入低谷，但培育了很好的汽车消费习惯。

当然，目前俄罗斯的大街上仍是随处可见的老旧汽车，有一个重要原因，就是绵延至今的俄乌冲突，在一定程度上降低了民众的换车欲望。