全新别克GL8陆尊试驾感受, 全干货!

哈喽，各位朋友们。这次试驾的车型为全新一代别克GL8陆尊，如今MPV市场涌现出超多MPV，其中国产MPV居多，别克GL8一直以来是MPV的标杆产品，所以竞争压力倍增，刚刚完成换代，它还能打吗？

设计方面

首先在外观设计方面，采用家族化的设计风格，第一眼的感觉很像别克世纪，方正的造型让车身显得更加宽大，实际尺寸和上代车型一致，长宽高分别为5219/1878/1807mm，轴距3088mm，MPV想要把乘坐空间和后备箱空间做好，最起码就得是GL8的尺寸。

光源方面，标配全LED大灯、自动大灯、大灯延时关闭和高低调节，自适应大灯除最低配外，同样也是标配，我认为MPV这种车，多数场景是长途，自适应远近光灯对于夜间行车来说相当实用。

车尾部分，尾灯采用立体感设计，相比老款车型变化不算特别大，辨识度倒是提高不少。

全新一代车型外观颜值出众，整体变得更加时尚，同时保留了原有的商务属性，我觉得这是GL8的精髓所在。

内饰部分，换装30英寸6K分辨率的超大中控屏，全新的中控台设计，仅保留了部分虚拟按键，简洁大方。白色内饰首次配备，之前仅在艾维亚车型上才有，终于把用了多年的米黄色内饰替换掉，瞬间高级了。

我要狠狠批评一下，全系缺失座椅记忆功能，作为MPV来说，长途出行大概率会经常更换司机开车，座椅记忆可以一键恢复位置，简直太方便，缺失这项功能很不应该。

后排乘坐方面，高配车型采用独立式航空座椅，带有双侧小桌板。除低配外，标配前两排的座椅加热和通风，高配车型缺少按摩功能，竞品车型很多已经标配。

另外，提供15.6寸后排娱乐屏选装，费用6000元，家用的话强烈建议选上。

新车的座垫确实更柔软，给我惊喜最大的是第三排座椅，座垫厚度增加且柔软，靠背支持角度电动调节，长途实现半躺式乘坐。

动力&驾驶

新车提供燃油版和插电混动版车型，本次我试驾车型为2.0T燃油版，增加48V轻混系统，最大功率174千瓦，最大扭矩350牛米，匹配9AT变速箱，很经典的动力匹配方式，只不过增加了48V轻混系统，百公里油耗更低，WLTC综合油耗8.12L/100KM。

开起来的感受，动力输出依旧充沛，满载情况下会有源源不断的动力输出，9AT变速箱换挡平顺性出色，几乎没有存在感。因为座椅座垫软，外加悬架偏软设定，所以舒适性比老款更好。车内静谧性依然出色，不过在第三排乘坐体验中，会有少许的噪音传入车内。